ビコム初登場 特急オホーツクで行く石北本線 道東への旅
特急オホーツクは、函館本線、宗谷本線、石北本線を経由し、札幌駅と網走駅を結ぶ特急列車。2023年3月のダイヤ改正からキハ283系が運行に当たっている。本作はJR北海道作品としては初めて、高運転台からの撮影を行った。
札幌駅を出発した特急オホーツク1号は、ほぼ同時に発車した特急北斗4号としばらくの間併走する。白石駅を通過した後、千歳線に入る特急北斗4号に別れを告げ、特急オホーツク1号は北東に進路を取る。室蘭本線と合流する岩見沢駅や、根室本線を分ける滝川駅、留萌本線と接続する深川駅を通り、列車は旭川駅へ。途中、廃線跡や広大な操車場跡など見所も多い。旭川駅の2駅先、新旭川駅までは宗谷本線を走り、列車はいよいよ石北本線へ入る。線路は大雪火山群を迂回するように進行方向を変え谷間へ。列車はディーゼルエンジンを唸らせ、上り勾配を登っていく。最高地点「石北トンネル」を通過して、しばらく線路を下れば遠軽駅に到着する。遠軽駅のスイッチバックは、石北本線が複数路線の統廃合を経て形作られた名残である。遠軽駅で進行方向を変えた列車は再び上り勾配を進む。難所「常紋トンネル」を通り抜ければ、北見盆地が広がっている。列車は盆地を走り抜け、石北本線の終点、網走駅へと至る。
■撮影日：2024/05/29 天候 くもり・小雨
■撮影車両：71D 特急オホーツク1号 札幌〜網走
■編成： キハ283系
札幌・網走←キハ283-19 ＋ キハ 282-5 ＋ キハ 283-17→遠軽
2024年10月21日発売 収録時間：329分
