■京阪神の都市間を結ぶ、アーバンネットワークの要、223系新快速の展望 JR西日本が、アーバンネットワークと名付けた近畿一帯の都市間輸送の中で、特に重点が置かれている、米原〜姫路間を速達輸送で結んでいるのが、「新快速」です。JR西日本発足時には、221系電車で運転されていましたが、現在ではより高性能となった、223系電車にて運転されています。また、223系電車の登場により、最高速度がそれまでの120km/hから、130km/hにスピードアップされ、サービス向上が行われました。 2006年10月のダイヤ改正では、湖西線の北端部(永原－近江塩津の中間点)と北陸本線の長浜〜敦賀間の交流電化方式から直流電化方式への変更と相まって、近畿圏を越え、敦賀までの乗り入れを果たしました。現在では湖西線回りと米原回り、それぞれで敦賀まで運転されています。 本作は敦賀から湖西線を経由し、京都・大阪・神戸の三都を結び、さらに西の姫路までの全長約225キロに渡る運転室展望作品です。その内、敦賀から京都までを「vol.1」に京都から姫路までを「vol.2」に収録しています。 近江今津では4両編成で敦賀を出た電車の前に、4両を増結します。すでにホームに停車中の電車に敦賀発の電車がそのまま連結位置に止まり、その後ゆっくりと連結するなど、他の展望作品では, 滅多にお目にかかれないシーンも登場します。また湖西線内での130km/hの高速運転や、北陸特急を代表する「サンダーバード」号とのすれ違いシーンなど、見所もたくさんです。 1998年発売「221系新快速」(姫路－近江今津)の逆方向の運転室展望としてもお楽しみただけます。 【収録内容】 ■運転展望 北陸本線 敦賀ー近江塩津 湖西線 近江塩津ー山科 東海道本線 山科－京都 クハ222-2087(敦賀〜近江今津) クハ222-2076(近江今津〜京都) 撮影日 2007年10月24日 天候 晴 ■走行シーン 沿線の走行シーンを収録しています。 2008年2月27日刊行 作品時間:100分
