東京と伊豆急下田・修善寺を結ぶ特急『踊り子』。国鉄時代に製造された車両で運転される特急は、JR東日本では唯一となっており貴重な存在ですが、近い将来、中央線系統へE353系が導入されることで余剰となるE257系に置き換わる計画です。熱海駅で分割・併合を行って伊豆急行・伊豆箱根鉄道への乗り入れる列車があるのも特徴。この貴重な特急列車の全容を記録しました。 伊豆急下田から午後の上り列車に乗車。伊東までは沿線に紫陽花が咲く伊豆急行線を北上します。絶好の撮影ポイントを眺めつつ進み、乗務員が交代する伊東からはJR線。伊東線を経由し熱海からは東海道本線を走行します。神奈川県に入ると対向列車も増え、分岐する路線も多くなります。特急形車両らしくモーター音を唸らせ高速で東進し、次第に都心へ。ラストは輻輳するレールや首都圏を走る電車たちとともに、東海道本線の起点・東京駅に到着します。 映像特典は谷川・草津・なすのなど、各地で活躍した185系の走行シーンを収録。 ◆撮影日:2018年5月29日 天候:曇り ◆撮影列車 3028M 特急踊り子108号 *プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。 *車内音を収録しています。運転士の喚呼や無線は収録していません。 *逆光時や曇りの箇所などの一部に見づらいと感じる場合があります。 *作品内のテロップは自社調べによるものです。 2018年8月21日発売 収録時間：本編170分＋映像特典5分
